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小鹏P7渐成购车热门,每年送2万公里还不烧油

 根据中汽研刚刚公布的2020年9月豪华中级轿车上险量排行显示,小鹏P7以上险数2582辆的成绩冲入榜单,成为时下人们购买豪华中级轿车的热门选择。

 

根据中汽研刚刚公布的2020年9月豪华中级轿车上险量排行显示,小鹏P7以上险数2582辆的成绩冲入榜单,成为时下人们购买豪华中级轿车的热门选择。

小鹏P7渐成购车热门,每年送2万公里还不烧油

同时,小鹏P7也是除特斯拉Model 3以外,唯二入榜的纯电汽车。“纯电汽车开起来比燃油车省钱。”这个说法由来已久,小鹏P7之所以能够在销量上高歌猛进,甚至分走燃油轿车市场的一块蛋糕,除去自研高度智能化的优势以外,也和小鹏P7的销售策略愈发给力密不可分。

小鹏P7渐成购车热门,每年送2万公里还不烧油

超充全免费,开小鹏每年能省约1.2万油费

9月26日,小鹏在北京车展上放出了两项重大福利,一是“小鹏超充免费加电计划”,所有小鹏非营运车用户每年都能免费获取小鹏超充站3000度电用以车辆加电。以小鹏G3为例,该车的百公里综合电耗为14.1kWh,3000度电大概能为用户提供21280公里的行驶里程,对于一般的都市家庭来说,2万余公里的额度绰绰有余。假设一辆大众迈腾百公里油耗9升,每年20000km里程大致就需要比小鹏P7多出10800元的油费,七年多出75600元油费。

整车价格下探,电池租赁重新定义汽车分期

第二项重大福利,则是长达84期电池分期“电池租赁”业务,消费者购买整车时剔除了电池的价格,最高可以立减75000元,这项业务使得电池不再是一个汽车零部件,更符合日常使用能源支出的定义。“电池租赁”业务的厉害之处在于,以月供的形式规避了新能源汽车电池模块占据车价太多,而导致与同级燃油车对比没有价格优势的尴尬。同时,在电池租赁期间一旦电池出现问题,都可以免费换新。

小鹏P7渐成购车热门,每年送2万公里还不烧油

众所周知,电动车的保养仅需替换空调滤芯,只有大保养才需要购买防冻液、减速器油等。这一点完全与需要考虑机油、机油滤芯、汽油清滤器、火花塞等等支出的燃油车不同。以大众迈腾为例,综合计算其保养月供大致需要386元/月,而小鹏P7需36元/月,7年在车辆保养方面,迈腾就要比小鹏P7多出29400元的保养费用。如要计算购置税,差距将会进一步增大,原价同为266900元的迈腾需要支付23619元的购置税,新能源购车暂时不需要考虑这一项支出。消费者如有更多的预算,完全可以按自身需求越级考虑高配的小鹏P7。

值得注意的是,“电池租赁”还可以和“小鹏融资租赁低息方案”同时使用,消费者仅需支付车价立减后的首付,提车后每月仅需缴纳36期的月供及84期的电池月租即可,对于短期资金较少但急于用车的用户也有了更多选择。

小鹏P7渐成购车热门,每年送2万公里还不烧油

综上来说,现在全款购置一台与电池租赁小鹏P7同价的燃油车并使用七年,在充电免费、年里程20000km、保险支出大致一样的情况下,大约需要在用车方面多支出29400(7年保养)+75600(7年油费,百公里油耗9升)+23619(购置税)-7320(电池租赁息费)=121299元。综合小鹏汽车的电池租赁与免费充电业务来看,无一不体现了为用户的“钱包”着想。不仅购车门槛降低了,购车压力更小;超充网络免费,用车成本也更低。不妨让我们离开“养车”的怪圈,真正将出行变成一件简单又便利的事。

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作者: admin

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