第278章 最高35亿美币,分层融资策略!马立云:他来了?(3 / 4)

句后,便跟着程伟星去了办公室。

等他们刚走远,旁边的同事就围了过来。

“兵哥,牛啊!你居然还认识大老板?”

一名市场部的同事,拉着肖兵的胳膊,惊讶问道。

“之前我在亰东市场部,那时陈总还是狐狸淘的创始人,有一次去亰东沟通渠道合作,当时就是我接待的……”

肖兵听着同事们的恭维之词,笑着吹嘘道。

来到办公室,程伟星招了招手,一旁的助理便把一份厚厚的文件,递给了高伟林。

“高总,这份是快的打车的财务数据、用户运营数据,包括收入和利润指标,以及现金流和运营效率指标。”

程伟星说完,又忙着给陈延森等人泡茶。

高伟林收下文件,并未急着查验,随手交给了身后的助理。

“现在哪一家机构给的报价最高?”陈延森坐下后,慢条斯理地问道。

“我跟企鹅、阿狸、DST、华科和金沙创投的对接人都有聊过,DST的报价最高,华科最低,企鹅和阿狸都有扩大增持比例的想法,华科和金沙创投在这一轮有追投意向,但我估计,这两家的投资金额不会太多,尤其是金沙创投。”

程伟星回答道,随后递过来一张汇总表。

金沙创投主要专注于早期投资,相对中后期的融资轮次也会参加,但占比并不高。

陈延森点了点头,随意扫了一眼。

DST给到了的估值是34亿美币,企鹅是32.6亿美币,阿狸是31.8亿美币,华科和金沙创投的价格虽低,但也都超过了30亿美币。

华信基金和高盛投资则是高伟林出面沟通的,一家是32.5亿美币,另一家是35亿美币。

如此看来,高盛和DST的报价最高。

难怪从十年前到十年后,纵观华国互联网高速发展的二十年,各大互联网公司持股比例最多的却通常都是外资。

没办法,人家给的多!

陈延森眉头轻蹙,这轮融资与上次不同,A轮融资时,参与的投资机构在报价上差异不大,唯独华科不肯多掏钱,但对方也拿出了额外的资源作为弥补,才最终达成一致。

这次最高价和最低价之间相差了5亿美币,涉及利益太大,恐怕很难说服各方,按他的想法来。

“华信、华科、企鹅交给老高,你来对接阿狸和金沙创投,采用分层融资策略,提前跟对方说清楚,不接受的自动出局。”

陈延森沉吟几秒后,看向高伟林、程伟星,很快就做好了安排。

分层融资的操作逻辑是,将融资额度拆分为多个部分,允许不同机构以不同估值认购。

说白了,就是同权不同价,对于报价高的投资机构非常不利。

对此,陈延森心里早有腹案,华科、华信能为快的打车带来额外的‘刚需资源’,比如政策保护与合规性背书等,估值虽低,但背后的资源价值高。

阿狸和企鹅的流量支持、业务生态互补,对陈延森同样重要,同时还能减少两个潜在对手。

如果DST和高盛不同意,那他就选企鹅当B轮融资的领投方,从而稀释外资占比,提前规避政策风险。

与此同时。

杭城总部,马立云和王卫刚刚聊完,并亲自把人送到了车上。

与陈延森预想的一模一样,哪怕他提醒了王卫,但对方还是相信了马立云的说辞,面对基础设施共享、行业数据同步、末端配送难题的解决方案时,王卫很难不动心。

并且,马立云还答应,将为顺丰提供桃宝和夭猫商城的订单支持,王卫马上就爽快同意了。

2012年的顺丰,业务集中在高端快递领域,单票

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