“算了，为了小命着想，我还是叫桃点点外卖吧。”

“我就是桃点点的商家，红包补贴的承担比例也是六成，别问我赚不赚钱，老子就喜欢做慈善。”

相关新闻的评论区下，渐渐出现了商家抱怨的声音。

天下的乌鸦一般黑，虽说桃点点的头部商家只需承担四成，但想要赚钱，也是千难万难。

筷跑讲点良心，但也不多，只是针对S级的KA商户，才给出30%的优惠政策。

如今全国各地的商家都被绑架上车，想下车又怕摔得粉身碎骨。

别人都做外卖，就你不做，订单立马降六成，接着就得被同行给挤垮。

当然，要是能熬到外卖大战结束，倒也算是一种应对办法。

可每天一睁眼，房租、水电、人工、食材损耗这些成本就压在头上，心里压力巨大。

做外卖，等于做慈善。

不做外卖，又跟等死没两样。

微博、今日头条、斗音、人人网和朋友圈等社交平台上，到处都能听到商家的埋怨声。

也有人大着胆子向市监协会举报投诉。

但三大平台的补贴战依旧如火如荼，在2月6日，将外卖行业推向了一个全新的高度。

根据筷跑、桃点点和千度外卖公布的数据，三家外卖平台的单日总订单量高达4000万！

市场被强行扩容！

三家外卖平台的全职骑手高达37万人，兼职外卖骑手超过了130万。

第二天上午，阿狸对外宣称，已获得甲级地图测绘资格，将于4月中旬推出捷鹿地图。

换而言之，继高德、千度、企鹅之后，阿狸也进入了电子地图导航领域。

同时公布了‘阿狸旅行’的战略构想。

马立云是铁了心要把聚划算、桃点点、大众点评、阿狸旅行和捷鹿地图融合到一起，让商铺信息、地理位置、商品信息、销售支付、物流配送等各个环节形成完整的业务链条。

说白了，他这是在照搬森联资本的O2O大战略！

从而让阿狸在上市路演环节，拥有更多的故事可讲。

老马很拼，靓仔东也不逞多让。

在亰东的第一个工作日，便主动向媒体透露：拼呗将出资20亿美币对亰东进行战略投资。

另外，亰东物流将从集团拆分出来，作价30亿美币，置换云速快递10%的股权。

消息一出，电商圈都懵了。

这意味着，电商二哥和三哥已全面联手，向阿狸巴巴身下的行业宝座发起了冲击。

拼呗以20%的持股比例，一跃成为亰东第一大股东。

两家平台上重合商品的到手价，也在悄无声息地进行调整，基本目标是协同一致。

并在采购端联合向品牌方施压，以此获得更强的议价权。

表面看是三国争雄的局面，实则早已成了吴魏对立的局势！

马太效应显著！

森联资本和阿狸巴巴彻底翻脸，在物流、电商、外卖、团购和电子导航领域，展开全方位厮杀。

千度被夹在中间，苦苦支撑。

2月7日下午一点，菜鸟物流与云速快递联盟切开了数据入口。

廖威立即作出反击，限制百世、天天、国峰等快递公司的包裹进入云速快递柜和云速快递服务站。

摆在菜鸟物流联盟成员面前的仅剩下一条路：二选一，要么选菜鸟，要么选云速。

顺丰王卫根本没多想，马上就给廖威打去电话。

对于菜鸟，他只有一句话：以后别联系了，我怕云速误会。

新年的第一个工作日，大瓜接连不断，