但他发现星辰的路线。

无论是软件还是硬件，甚至说最底层的很多东西，居然都要自己研发。

譬如昨天，他就看到许易在远程处理旗下座椅厂发来最新样品照片，期间又对接混动研发部门内燃机的进度。

这就很可怕了。

一家纯电车企，连电池都研发出来了，又要掉过头去研发内燃机。

就连座椅都要自主研发？

现在又要押注自动驾驶与ai赛道。

这个研发规模再扩展下去，恐怕国内也只有那么一两家能与之媲美。

当然。

风险也会随之扩大。

“诶——我们星辰只是习惯了万事不求人。”

许易半躺在商务座的沙发上，声音传来。

窗外风景不断掠过，光芒不断闪烁。

吴新宙的内心微微激燃，“回去后我会尽管处理完离职交接的事宜。”

他开始期待了。

一家这么注重智驾与研发的公司，接下来几年时间，想必会很精彩。

“对了，我们星辰还打算成立一个芯片设计部……”

“芯片设计？！”

“对，这方面就依仗你了。”

……

很轻描淡写的语气。

吴新宙心头震动起来。

这还是一家车企？

这个技术布局，未免也太大了。

不过话又说回来，在这方面，他还真有很大发挥的空间。

“激光雷达吃紧了还能想想办法，将来要是芯片吃紧了，那搞不好真只能望大西洋兴叹了。”许易半开玩笑的语气。

话音落下。

吴新宙内心又是微震。

这漫不经心的话语里，蕴含的份量很不简单。

许易这个想法不是空穴来风。

长远来看，智驾芯片必须自研。

否则就很容易被卡脖子。

不光是涨价和制裁问题。

自研的智驾芯片成本更可控，且能直接针对自家底层算法优化，发挥出1+1大于2的效果。

搞定了智驾芯片设计，就可以自主研发更大算力的自主芯片。

只要流片成功，哪怕不能彻底摆脱制裁威胁，那也能拥有更大程度的自主权。

……

接下来半个月。

星辰汽车内部的自动驾驶事业部，正式官宣成立。

和很多新势力车企与互联网企业不同，星辰在这方面并没有大肆宣传，而是真正大规模高效率的搞实事。

除了一些密切关注星辰汽车的业内人士之外。

外界几乎对星辰汽车的一举一动，完全一无所知。

方子强与猎头公司传来的捷报频频。

可能是百度现在太乱。

也有可能是星辰汽车目前的规模，比其他重视智驾的新势力车企更具吸引力。

几乎大部分有意跳槽的人才，都被许总的“真诚”给打动了！！

一来二去。

整个智驾团队很快扩张到了四五十人。

且其中有二十几人，都是从百度原先的自动驾驶事业部跳槽过来的。

而其中就包括负责高精地图与系统整合的郎咸朋、主导多传感器融合感知研发的詹锟、负责智驾规控算法的周鹏、以及Apollo团队的原成员李力耕……

这些都是星辰汽车的自动驾驶部门的一线核心高管。

与此同时。

百度总部。

李彦泓最近的情绪却隐隐不太顺心，作为一家互联网巨头的老总，他总感觉有哪儿不对，但又有点说不出来。