星辰汽车的扩建计划很明确。

年销量五十万台，都成小目标了？

但现在星辰还真有资格说这话。

最为重要的是，星辰电池厂对庐州本地能源产业的吸引力，也一点都不比整车产业要来得低。

“许总，我们懂你，企业有追求，地方也有相应的诚意。”

张展云下一句话给这件事定了性。

……

一个小时后。

双方协商了初步意向。

不光互相增进了解，也初步对接了接下来可能落地的条件政策。

包括有长达三至五年的增值税、所得税财政返周期、1200亩工业用地土地出让100%返还、40亿的产业基金投资、银行贷款全额贴息、研发补贴等……

原则上讲，国家对“土地出让金返还”的政策边界是严禁“直接返还出让金”。

不过。

地方也有地方的原则。

庐州这边可以通过产业扶持资金，把这笔资金全部用来定向补贴到星辰工厂的建设和生产投入。

相当于变相零成本拿地。

像“定制化熟地”都算可忽略不计的默认细则，保证星辰汽车拿的工业用地“七通一平”，原地通水、排水、电力、通讯、燃气、热力、道路通达、场地平整这些。

特别施工审批，保证星辰的工厂可以落地即建设。

除此之外，专门企业服务小组、人才公寓、安家补贴这些，与山栋那边大差不差。

一条条都很难细数了。

当然。

也有一些对赌约束。

譬如星辰汽车要保证建厂后，年销量不得低于八万台，缴税额不低于10亿元。

这要求对于当前的星辰来说，几乎可以忽略。

开玩笑，哪怕对外卖电池都不止这个数。

反正许易是心动了。

庐州就是庐州，按照这样的规格来看，星辰汽车的下一个4.0基地计划，是真的要尘埃落定了。

哪怕放眼望去，其他省会地区。

能梭哈的没他条件好。

条件比他好的，又不一定梭哈。

都这么有诚意了，真是很难给出拒绝的理由。

……

许易在庐州待了三四天，同时处理了一下老头乐新厂扩产与海外物流仓的事宜。

要知道。

海外市场可不单单只有欧美。

还有东南亚与印尼这些地方。

怎么讲呢，老头乐能这么快征服米国红脖子人民群体，主要还是消费降级和极高的性价比作祟。

而如果卖去印度、孟加拉、菲律宾这些地区，对于当地人民是妥妥的消费升级。

且海外不同国家的地理环境气候也比较复杂。

什么沙漠、戈壁、高原、沼泽、密林、水网稻田，这真不是说笑。

发达国家的汽车产业心心念念的就是这些“新兴市场”。

可关键当地人买不起。

现在就连米国普通人都嫌自家汽车贵，使用成本高。

更别说这些还生活在国际标准水平线之下贫民。

欧美货昂贵不说，维修成本还贵。

东南亚印度本土造的，便宜是便宜，但质量压根没法看。

在没额外关税情况下，老头乐反而成了最适合出口且够得上他们需求的最佳产品！！

“产品质量方面，咱们还得优化加强。”

厂区会议室，许易临时开了个会。

“不是说非要当卷王，重点是得应对不同的气候、环境，做到全方位的竞争力和适应性，做到最优的产品设计