上内饰、远程控制？

…

“总监，我们的臻选高配版产品定义也做好了，宣传上和星辰mini的限定版本大差不差，同样增配了猫耳，新款内饰和远程控制功能，售价方面我们打算给到四万九千八。

那些抢不到星辰mini限定版本的，肯定会来看咱们的产品。

咱们续航上还多5KM，搞搞错位竞争，市场表现好的话，下个月争取多冲三千台销量。”

产品经理曲海洋说道。

连番的降价下，五菱mini的低配版和高配版、甄选版已经打到了三万四到四万的区间，平均和星辰mini拉开了八千的均价差距，经常还有免息活动。

自从上个月星辰这边出了新版本后，他们马上就“标记”上了。

造车嘛。

无非就是对标和抄来抄去。

也不光是五菱，其他的品牌也是一样。

谁让你星辰卖得好！

通常来说。

小车的改款周期比大车要快得多，但一般也没这么快。

大家一年一改款，半年一次价格调整才是常态。

可现在。

由于多了星辰汽车的存在，莫名搞得市场都很卷，改款和降价的周期也变快了。

姜泽时常在想，这个市场要是没有星辰该多好。

他们五菱活得该有多么滋润？

导致他现在一听到“错位竞争”这几个字，就有点火大！

“能不能有点志气，人家星辰八千台的限额都抢爆了，咱们几乎同样的配置，冲三千台还要看市场表现？”

“我们新款的成本很低吗？”

姜泽脸色微沉，语气变冷，给众人心头带来了无形的压力。

成本这方面他是最气的。

星辰电池电机电控都是自研自产的。

他们五菱的电池可是走的采购，电机倒是由入股的供应商自研，但这玩意也节省不下来太大成本。

一想到他们卖的比星辰便宜，成本还比对方高，姜泽心里就很气。

开会的产品经理和其他负责人一个个面露难色。

这……

也不是他们不努力。

纯电车领域，人家的电池技术太硬了。

毫无疑问。

纯电是一个新赛道，而以星辰汽车目前的品牌力，放在整个造车市场，或许不算很突出。

但放在新能源品牌里，却是一枝独秀。

就像大多数人买一个洗衣机，会去买洗衣机头部品牌，而不是其他的国际全品类头部品牌。

他们五菱能稳固在纯电微型车销量榜第二的位置，品牌也是出了力的。

但目前看影响力反倒不如星辰。

“总监，我有一计。”

顶着这个压力，突然有人说道。

“怎么说？”

姜泽看向他，这是他们宣发部门的团队负责人熊超。

“既然星辰搞限售销量这么好，咱们不如也搞个限售！”熊超建议道。

“我们也限售？你这是什么逻辑？！”

姜泽不禁又皱起眉头。

“我的想法是这样的，买这种车的都年轻群体，喜欢情绪价值和新鲜感，所以喜欢外观新颖，活动抢购恰恰印证了这一点，有的时候商品不火爆不限量的时候，有的人反而就不抢了……”

熊超从星辰汽车的“结果成功论、与电商抢购论”中，提炼出了这个新型观点。

公司内部从来不缺这种善于总结的人。

话音刚落，众人就陷入了沉思。

听起来很荒谬。

人家星辰是因为电池