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这些都是商人们自己的猜测，虽然不离十，但具体的还是康德自己决定。

现在的他正策马向前，30名狮骑士跟在他的身后，沿着被商队踩出来的道路朝着桑瓦亚山脉走去，那条横穿山脉的缺口就在前方，大概用不了多久就能到达。

这条道路很是冷清，不过道路两侧也偶尔能看到不少随意乱扔的小物品。

就如同路标。

实际上现在走的也不是道路。

只是那伦沙漠里，多数人行走，踩出来的痕迹。

日复一日的行走，又没有沙尘暴或大风刮过，在周围那平缓的沙层地界就很是清晰，长年累月的走下去，估计都能真的成为道路。

起码在沙漠里，有这么一条踩的稍微结实点的沙层，那也不错。

若是松散的原始沙层才难受。

别说马蹄，就算是车轱辘陷进去再向前都要很大力气。

当初康德和那最开始的20名斯瓦迪亚农夫前往岗哨绿洲时，满载物资的马车由2匹挽马拉着，旁边的车轮还需要农夫们帮忙推动才能跟上周围人步行的速度。

由此也能看得出，能完美匹配平原地形的马车，在沙漠里的不适性。

从商人们最近几周的行为也看得出来。

最初开始食盐贸易时，商人们都是赶着马车到来。

现在，马车的数量急剧下降，反而驮马的数量增加，就算是有马车，也是运载日常物资来使用的，还是被几匹驮马一块拉着在沙漠里行走。

离开时，食盐反而都在驮马的背上，就如同驼队那样。

虽然运载的货物减少。

不过跋涉的速度却加快了很多。

这样能规避太多危险，免得在沙漠里浪费太长时间，毕竟对商人们来说，那伦沙漠真的就是文明的禁区，生命的坟墓，在这待太长时间可是会死人的！

快去快回，满载满归才是最正确的选择。

马车暂时不需要。

大不了回到坚石隘口在启用马车就好。

反正中央驿站的食盐贸易都是有定额的，虽然被他们垄断，但每人的份额也都不相同，只要确保自己的那部分定额就好，先把银币赚到手就行！

康德沿着这条踩出来的道路前行。

前往坚石隘口的路他还算熟识。

前方的地平线上，桑瓦亚山脉的模样越发清晰。

连绵不绝。

就如同一条正在沉睡的长龙。

不过，就在前方，桑瓦亚山脉的一处区域，却突兀的开了一条口子。

那是一条笔直的缺口，形成了一条峡谷，刚好能让人通过这条巍峨宏伟的桑瓦亚山脉，免得还有跋山涉水，突破魔化生物和散居低等豺狼人部落的危险。

没错，桑瓦亚山脉里面，危险就是那么多。

魔化生物依旧存在。

生活在山脉里，散居的低等拆拉人同样存在。

这是寻常商队的噩梦，也是坚石隘口或山脉边沿不少村庄的噩梦。

往常时候，都会定期组织部队前去桑瓦亚山脉边缘进行清扫，或是招募雇佣兵深入山脉，击杀那些对坚石隘口或村庄有明确威胁的目标。

但就算如此，山脉边缘的村庄、伐木场和采石场依旧会受到威胁。

这也是为什么坚石隘口发展困难的原因之一。

贵族的打压还在其次。

本身领地内就危险重重。

外加土地贫瘠，连能支撑农业和畜牧业及商业的河流都没有。

只有这座看似拥有丰富自然资源，实际上满是危险，完全就是拖累的桑瓦亚山脉，让坚石隘口怎么可能发展的起来！

不过想想也是。

如果坚石隘口能发展起来，也轮不到迪伦男爵。