一下。”张业明调整了一下呼吸，语气恢复了技术负责人的沉稳。

“目前Aspen Grove全职研发人员七十八人，其中博士三十二人，硕士二十六人，来自全球十五个国家。核心团队，嗯，基本上是被我当年在A123的老部下，以及从MIT、斯坦福、伯克利等学校招来的顶尖毕业生和博士后组成。”

“另外，我们在国内的研发中心规模更大，有超过两百人，但更侧重于工艺工程化、量产技术和针对国内市场的应用开发。两边定期交流，协同研发。”

“人员流动性很低，一方面是协议限制，另一方面……”他看了一眼巴特，“我们给的待遇和资源，确实有竞争力。”

巴特适时地补充，笑容里带着“爷兜里有钱”的自得，“尤其是股权激励方案，很有吸引力。我们挖来了两位之前在阿贡国家实验室和伯克利搞锂电的资深科学家，代价不小，但值得。”

“专利方面，”张业明切换了PPT页面，“专利方面，截至目前，我们单独及联合申请的国际PCT专利已有一百六十七项，授权六十九项，主要集中在新型正负极材料、电解液添加剂、电池结构设计、制造工艺和电池管理系统算法。形成了一个初步的专利网。”

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“重点研究方向，如您所知，早期我们基于收购时得到的技术遗产，主要做纳米包覆的高倍率磷酸铁锂。”

“这东西，能量密度天花板低，但功率密度高，安全性好，寿命长。我们优化了工艺，把一致性和倍率性能做到了业界很靠前的位置。”张业明调出一些数据图表，曲线漂亮得让人赏心悦目。

“但它的主要应用场景，是混合动力汽车、需要瞬间大功率的赛车、高端电动工具、还有……储能电站。想靠它撬动大规模的纯电动汽车市场，尤其是追求续航里程的乘用车，很难。”

“成本和能量密度，相比钴酸锂，以及我们认为未来有潜力的三元材料，没有优势。”

“所以，大概从三年前开始，我们调整了方向，两条腿走路。”张业明的语气变得更有力，“一是继续深挖磷酸铁锂的潜力，但不是盲目追求高倍率，而是通过更精细的晶体结构调控、离子掺杂和新型粘结剂体系，在保证安全性和循环寿命的前提下，尽可能提升其质量能量密度和体积能量密度，同时把成本打下来。”

“这块，我们最近有一些不错的进展，新型掺杂方案的中试样品，能量密度比目前商用产品高了大概15%，循环衰减也控制得更好。”

伍岳听得非常专注，手指无意识地在桌面上轻轻敲击，显然在快速消化和思考这些信息。

“另一条腿，就是钴酸锂和三元材料体系。我们知道钴贵，有毒性，供应链风险大，但现阶段，它的高能量密度对电动车太有诱惑力。”

“我们在做的是，通过核心包覆技术，提高它的结构稳定性和循环寿命，尤其是解决高电压下的衰降问题。”

“同时，也在研发低钴、无钴的三元材料，比如高镍NCM、NCA，以及更前沿的富锂锰基材料。这部分投入最大，挑战也最大，但必须做。”

“除了材料，我们在系统层面也在转向。传统的电芯、模组、电池包设计，空间利用率低，重量大，成本高。”

“我们从去年开始，投入大量资源研究无模组技术，就是把电芯直接集成到电池包里，去掉或者极大简化模组结构。这需要对电芯本身的一致性、热管理、结构强度提出极高要求，但一旦做成，体积利用率能提升超过20%，整体效率也上去。我们有一些初步的原型设计，正在做仿真和测试。”

张业明的介绍条理清晰，数据扎实，既有对现状的坦诚，也有对方向的坚定。